シーズン中プロストとセナが熾烈な優勝争いを行い、終わってみれば年間１６戦中１５勝を挙げた過去最速のマシンです。その中で作りたかった

のはやはり、セナがチャンピオンを決めた鈴鹿仕様。気合いを入れてエンジン部まで作り込みました。資料はＦ１モデリングのアイルトンセナ

ギガスペシャル。細部の写真が豊富で非常に製作の参考になりました。　セナ、逆バンクでカメラに向かって涙のガッツポーズ

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