BMW Sauber Canada GP 製作中 《 １ 》
衝撃的なクラッシュから１年、まさか初優勝を成し遂げるとは。普通なら苦手なコースとなってしまうジル・ビルヌーブ サーキットで、
フロントローからスタートしハミルトンのミスにも助けられましたが百戦錬磨のチームメート ハイドフェルドを従えチェッカーを受けました。
今回の資料はF1モデリングｖｏｌ３５、３６ 他
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［'10.12.30］
久しぶりに製作の時間が取れました。まずは仮組みです。
フロントウイングと前後足回りだけで数時間。。。まあスムーズに組めた方ですが。
モノコックとフロアに隙が有ります。パテかプラ板等で埋める必要がありますね。
仮組みは、改修部を決めるためでもあります。この時点で気になったのはフロントのアッパーアーム。ただの板になっています。
実車は楕円状に膨らんでいて、根元の白いカバーと面一になっていますのでパテで修正します。上下アームの中央にあるフィンも
前方への湾曲が足りない気がします。。。ロアアーム付け根の白い部分の膨らみも足りませんね。
さて明日で２０１０年は最後です。今年はやっぱり琢磨のＦ３マシン ダラーラＦ３０１をキット化出来た事が一番の出来事でした。
またホビーフォーラムへの参加も３回目となり、多くの方々とお話出来た事も良い思い出です。
年末のガレージセールでキットを３つも買ってしまいストック増加傾向となっていますが、来年もシコシコ作っていきたいと思います。
明日は関東から関西の実家まで車で移動です。雨風が激しく、所によっては雪の可能性も。。。
車で出かけられる方、注意してくださいね。
それでは皆様、良いお年を！
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［'11.01.09］
皆様、あけましておめでとうございます。今年もFormula1 Modelを宜しくお願いします。
仮組みを進めています。このパーツは上下で分割されていますが、実車は連結されている様に見えるので、強度面も考慮して
ハンダで溶かしてくっつけました。なかなか左右のバランスが取れずに苦労します。何度も溶かしていると、パーツが溶けて
無くなってしまうので、この作業は経験と技術が必要ですね。
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［'11.01.22］
最近息子と一緒にＧＴ５を楽しんでいるので、なかなか模型の時間が取れていませんでしたが、ボチボチとは進めています。
まずはサイドポンツーンの前のフィン。ハンダでくっつけた部分を綺麗に整形しました。
フィンのサイドポンツーンとの結合部は、長さが足りなかったため光硬化パテを使って延長しました。
フロントサスのアッパーアームの厚みも光硬化パテを使って太くしました。
最近ちょっとモチベーションが下がり気味ですので、今回はあまり凝らずに完成に持ち込みたいと思います。
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［'11.01.30］
ＧＴ５も少し落ち着いてきたので、最近はモデリングしています。
背びれの根元の窪みが気になるので、パテで埋めました。右側チムニーも厚みが薄かったので、同様にパテ攻めです。
ペーパーで整えて完了。
そう言えば別体になっていたギアボックスは、別体のままだと連結部の段差が気になるのでボディーに接着しました。
ところでＦ１モデル作りで唯一使用しているアロンアロファ。ノズルを付けたままで収納出来る様に、
ケースを２個くっつけてセロテープで固定し、使っています。余談でした（笑）