SUPER AGURI SA08 Spain GP 製作中 《 4 》
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［09.04.29］
Ｆ１モデリングの特集として発売され、すでに絶版となっていたセナ・ギガスペシャル。今回Ｆ１ショップのレーシングギアを展開している
DIPSさんの協力のもと、限定再販されました。一般の書店では取り扱いはありません。
オリジナルは持っているのですが、見過ぎで中味のページが取れてしまったり劣化も激しいので、思わずＡＭＣに注文してしまいました。
オリジナルでは広告スペースだった所が写真に置き換わっていたりして、これはこれで貴重な１冊です。
残りのパーツにカーボンデカールを貼っています。曲面にデカールを貼るのは非常に難しいのですが、ここで少しご紹介。
パーツにデカールを乗せて軟化剤を付け、ドライヤーで数十秒加熱します。右がドライヤー後。強い軟化剤を付けるとフヤフヤになって、
ピンセットで触ろうものなら、すぐにグチャグチャになってしまいますが、ドライヤーで加熱するとデカール自体が収縮してシワが消えます。
注意するのは、非常に柔らかくなるので加熱後すぐにデカールに触らない事、空気が入っているとパーツとデカールの密着が弱くなるので
出来るだけ最初に空気を抜いておくか、少し冷えた時に濡らした綿棒で擦らずに丁寧に押し付けて空気を押し出します。
結構コツが必要で難易度が高いので、挑戦される方は事前にジャンクパーツ等で試しておく事をお勧めします。
お次もデカール貼り方法のご紹介。デカールのカットがちゃんと出来ると貼るのは楽になります。このような３次元の面に１枚で貼りたい時、
私の場合は上の様にパーツにテープを貼り、それをテンプレートにデカールをカットしたりしています。
こちらは紙をテンプレートにする場合です。”切ってはパーツに当てて確認”を繰り返して、納得の形にします。
という事で、全パーツのカーボン貼りが終了しました。あーーーー大変だった（汗”）
カーボンだらけにすると、くどくなるという人もいますが、私はＦ１マシンのカーボンの素材感が好きですし、一箇所貼ってしまうと
全部貼らないとバランスが取れなくなるので、ほぼ１００％貼る事にしています。今回もＳＴ２７のＳＳサイズを２枚半くらい使いました。。。
明日からウレタン吹きます。 基本工作が終わり、後は研ぎ出しと組み立てです。そろそろ次を何にしようか迷い出してます。
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［09.05.01］
研ぎ出ししています。ボディー以外のフロアやウイング、サスペンションは全て研ぎ終わりました。ボディーが一番時間がかかります。
指が痛い。。。
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［09.05.02］
今回はいつもよりタイヤ・ホイールにも手を加えました。回転方向の青ペイントはフリーハンドで書いています。
何という事はありませんが、リアサスを組みました。アッパーもロアもビス固定しています。この状態だとボディーへの取り付けが出来ません。
知恵の輪の様にすれば取り付けられそうなのですが無理なんです。結局多少変形しても仕方が無いという事で、無理やり組みました。
最終の組み立てに入っています。今回はすでにカウル固定のピンを全て先に差込みを完了させました。その方が作業が楽なので。
タイヤはまだ接着していません。Ｆ２００７の時の様にホワイトラインを入れ忘れないようにしないと。。。
連休中には完成させたい！
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［09.05.03］
サクサク、、、と、組み立て中。ガーニーはＥＪ１２の時と同様、エッチングを接着してしまってからカーボンデカールを貼る予定。
画像はフロントだけエッチングを接着しています。残るはシートベルト・ステアリング・エキパイくらいかな？
しっかし、激カッコいい！！！
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［09.05.05］
完成！