Jordan EJ12 Japan GP 製作中 《 4 》
ＴＯＰ ＧＡＬＬＥＲＹ 《 1 》 《 2 》 《 3 》 《 5 》 《 6 》
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［09.1.11］
病みあがりは無理して外出せず、家で静かにしているべし。という事で、今週末の状況です。
フロントのアッパーアームです。後側のモノコックとの取り付け部は薄い形状をしているので、ペンチでつぶして形を修正しました。
取り付けた状態はこんな感じ。次にロアアームです。カットする位置にエンピツでけがき線を入れます。
サスペンションの取り付けにあたり、サスカバーの強度確保のため洋白線を差し込む事にしました。（左）
ロアアームは同じく洋白線で取り付け部のピンを作ります。サスアームは最後には表面のザラザラをペーパーで綺麗に整えます。（右）
一度仮組みしてみましたが、驚くべき事に特に問題無く車高が出ました。
頑張ったフロントサス周りです。リアサス周りは素組みで行きます。後の方はあまり目立たないですし、改修部位も緩急付けないと、
いつまで経っても完成しないので。。。 リアカウルより後側は改造ゼロです。
ボーダーウイングは強度確保のためリューターで溝を掘って洋白線を２本づつ埋め込み接着しました。最初から穴を開けて取付けしなかった
のは微妙な位置決めをして取り付けられないからです。ついでにフロアとボーダーウイング上面がツライチになる様にパテで整形しました。
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［09.1.16］
絶版で入手困難だったＥＪ１２がスタジオ２７から通販限定で再販される様です。１００個限定で、結構安い。
オークションで大枚はたいた私としては 超微妙！アンビリーバブル！ウソー！やめてー！
でも欲しかった方は、この機会を逃す手は無いですよね。ついでにフィニッシャーズのＥＪイエローも再販有るといいですねえ。。。
実はＥＪイエローも今週オクで入手したもの。私のイメージよりは少し薄い気がしますが、塗ってみないと分かりませんねえ。
アッパーアーム後側をモノコックへ取り付ける部分。フリーハンドで掘り込みました。少し大きかった気もしますが。。。 アームはペンチで潰した
だけなので強度も何もあったものではありませんが、ロアアームまで組んでしまえばそんなに気にする事もないでしょう。（本当か？？？）
再販発売される前に、絶対完成させるゾー。
でも再販版でツインキールが直ってたらどうしよう〜。 （考えない考えない。）
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［09.1.17］
さて、、、ガシガシ進めます。今日はフロントサス周り。アッパーアームのモノコック側にサスカバーが有りますが、キットの形状のままだと
少し小さいのでパテで盛ります。モノコックになじむ様な形状をしているので、画像の様に組んだ状態でテープで遮断してパテ盛りです。
アーム部もほんの少し厚みを持たせたいので、パテです。。。
加工途中です。テープは簡単に剥がせました。
次にプッシュロッド。これもモノコック側に大きなカバーが設定されていますが、同様に形状変更が必要だったので修正します。
仮組みしてよく見たところ、思った以上にプッシュロッドが立っている。
原因は、プッシュロッドのアップライト側がロアアームに取り付く様になっていました。実車もロアアームには取り付くんですが、もっと奥で
連結されるため、プッシュロッドは角度が寝る様です。対策として、プッシュロッドはロアアームに連結せず、アップライド側面に画像の様に
接着してしまう事にしました。完成時にあまり見えないところなので、これでヨシとします。
プッシュロッドのカバーは、パテを盛っては削り、盛っては削り、何とか完成させました。
これでフロントサス周りの形状修正は完了。あとはサフ吹いて、黒吹いて、スタジオのＳＳサイズのカーボン貼って、ウレタン、研ぎ出しです。
ボディー全体もサフ吹きました。
よく見ると、インダクションポッド横の耳をまだ付けてません。忘れないようにしないと。。。
インダクションポッド下のステーもまだだなあ。
ちなみにサイドポンツーンの前側の角は上から見た状態で丸く削っています。キットは結構角ばっていましたので。